Wbrew pozorom, coÅ› takiego jak „polska myÅ›l motoryzacyjna” wciąż istnieje. Projektowane sÄ… nowe, od strony technicznej czÄ™sto innowacyjne samochody, które nigdy jednak nie trafiajÄ… do masowej produkcji. Dlaczego?

Być może dlatego, że wszystkie dzielÄ… wspólnÄ… cechÄ™: sÄ… koszmarnie brzydkie. Zobaczcie sami – oto 5 najbrzydszych prototypów, jakimi popisali siÄ™ nasi projektanci.

1. Bambus

2.  Clic

3. Elipsa

4. Re-Volt

5. Romet 4E

Pytamy z całkowitą powagą: panowie projektanci, gdzie wy macie oczy?

Tak czy inaczej, gdyby i takie potworki pojawiły się na rynku, tanie opony do nich kupilibyście w naszym portalu.

Bridgestone dostarczy opony na fabryczne wyposażenie dwóch nowych modeli Citroëna: C3 Compact (model na rok 2010) oraz DS3, pierwszego modelu z nowej, prestiżowej linii Citroëna – DS. Citroën po raz pierwszy od ponad 70 lat obdarzył zaufaniem tego drugiego co do wielkości dostawcę opon w Europie.

Opony Bridgestone Turanza ER300 w rozmiarze 15 cali (185/65 R15 88H) stanowiły standardowe wyposażenie nowego, 5-drzwiowego hatchbacka C3, już w listopadzie 2009 roku, kiedy ten debiutował na europejskich salonach motoryzacyjnych. Turanza ER300 to opona turystyczna klasy premium, zapewniająca wysoki komfort jazdy, stabilność pojazdu oraz bezpieczeństwo na mokrej nawierzchni. W ostatnich latach niezmiennie zajmowała czołowe miejsca w rankingach niezależnych testów opon.

Do nowego 3-drzwiowego hatchbacka DS3 z kolei,  Citroën wybrał sportową Bridgestone Potenza RE050A w rozmiarze 17 cali (205/45 R17 88V XL). Ta topowa opona o asymetrycznym wzorze bieżnika zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa na mokrej nawierzchni oraz spełnia wymagania techniczne Citroëna w zakresie wyjątkowych reakcji  podczas hamowania na suchej nawierzchni. Potenza RE050A stanowi doskonałe uzupełnienie wysokich osiągów oraz sportowego stylu nowego DS3.

JesteÅ›my ogromnie zadowoleni ze współpracy z Citroënem oraz z możliwoÅ›ci dostaw flagowych opon Bridgestone Potenza i Turanza do prezentacji tych dwóch nowych modeli. Obie firmy charakteryzuje podobne zaangażowanie w kreatywność i technologiÄ™ – skomentowaÅ‚ Didier Schneider, Wiceprezes ds. Wyposażenia Fabrycznego, Bridgestone Europe. Rozszerzenie naszej dziaÅ‚alnoÅ›ci poprzez współpracÄ™ z francuskimi producentami samochodów, w tym z czoÅ‚owym europejskim graczem, jakim jest Citroën, umacnia pozycjÄ™ Bridgestone jako globalnego producenta opon.

Źródło: bridgestone.pl

Nowe zimowe opony Pirelli – Winter Snowcontrol Serie II

Pirelli z myślą o nadchodzącym sezonie zimowym przygotowało nową oponę Winter Snowcontrol Serie II, będącą udoskonalaną wersją Winter Snowcontrol. Nowa opona charakteryzuje się wieloma innowacyjnymi rozwiązaniami technologicznymi. Zapewnia bezpieczeństwo, niezawodność, dobrą przyczepność i hamowanie na oblodzonych, mokrych i suchych nawierzchniach. Właśnie z takimi warunkami pogodowymi mają do czynienia kierowcy w okresie od października do marca, gdy temperatury spają poniżej zera.

Mieszanka w technologii TDC

Nowa opona Pirelli gwarantuje maksymalną przyczepność dzięki zastosowaniu specjalnej, miękkiej mieszanki wykonanej w technologii TDC, która zapewnia najlepsze osiągi w temperaturach poniżej 7oC. Maksymalna elastyczność mieszanki w niskich temperaturach zmniejsza ryzyko jej stwardnienia, co powoduje wzrost przyczepności, a tym samym zwiększenie poziomu bezpieczeństwa.

Specjalny układ klocków

Dzięki specjalnie dobranej kolejności ułożenia klocków, które równoważą pracę barków i obszaru centralnego opony, co wpływa na redukcję poziomu hałasu. W konsekwencji kierowca otrzymuje wyższy komfort jazdy.

Technologia mikro-nacięć

Zastosowanie innowacyjnego wzoru bieżnika w postaci ceglanego muru z zastosowaniem technologii mikro-nacięć przekłada się na doskonałą sterowność oraz skrócenie drogi hamowania pojazdu. Zmniejszona szerokość mikro-nacięć, powoduje również większą sztywność konstrukcji. Większa powierzchnia kontraktu opony z podłożem wpływa na poprawę przyczepności i skuteczne hamowanie zarówno na mokrych i suchych nawierzchniach.

Szerokie rowki obwodowe

Dzięki zastosowaniu szerokich rowków obwodowych Snowcontrol Serie II przeciwdziała zjawisku aquaplaningowi poprzez odprowadzenie dużej ilości wody. Zastosowanie głębszych rowków poprzecznych wypływa na lepszą przyczepność opon na błocie pośniegowym, które niejednokrotnie jest przyczyną wielu poślizgów i kolizji w okresie zimowym.
Wskaźnik zużycia bieżnika opony
Pirelli Winter Snowcontrol Serie II seryjnie wyposażona jest we wskaźnik zużycia bieżnika opony. Dzięki temu kierowca ma możliwość kontrolowania jego głębokości, co pozwala na wymianę opony w najbardziej optymalnym momencie, bez utraty właściwości jezdnych.

W trosce o środowisko naturalne

Umieszczone na boku opony oznaczenia Ecoimpact wskazują iż opona została zaprojektowana w sposób umożliwiający przyjazną dla środowiska i oszczędną eksploatację. Dzięki mniejszym oporom toczenia opona Winter Snowcontrol Serie II przyczynia się do mniejszego zużycia paliwa i obniżenia emisji CO2. Nowa opona została wykonane z mieszanki nie zawierającej olejów wysokoaromatycznych zgodnie z ekologiczną filozofią Pirell. Snowcontrol Serie II gwarantują wyższy komfort jazdy dzięki zmniejszeniu poziomu hałasu, spełniając tym samym normy europejskie, które wejdą w życie w latach 2010-2012.

Pirelli przygotowało nowe opony Snowcontrol Serie II z myślą o zagwarantowaniu kierowcy, jak największego bezpieczeństwa i komfortu jazdy w okresie jesienno – zimowym. To właśnie wtedy użytkownicy samochodów mają do czynienia z bardzo trudnymi i zmiennymi warunkami pogodowymi od oblodzonych suchych nawierzchni, po mokre czy zaśnieżone drogi. Nowa opona jest idealnym rozwiązaniem dla użytkowników aut w warunkach miejskich.

Źródło: Centrum prasowe Pirelli