Wbrew pozorom, coÅ› takiego jak „polska myÅ›l motoryzacyjna” wciąż istnieje. Projektowane sÄ… nowe, od strony technicznej czÄ™sto innowacyjne samochody, które nigdy jednak nie trafiajÄ… do masowej produkcji. Dlaczego?

Być może dlatego, że wszystkie dzielÄ… wspólnÄ… cechÄ™: sÄ… koszmarnie brzydkie. Zobaczcie sami – oto 5 najbrzydszych prototypów, jakimi popisali siÄ™ nasi projektanci.

1. Bambus

2.  Clic

3. Elipsa

4. Re-Volt

5. Romet 4E

Pytamy z całkowitą powagą: panowie projektanci, gdzie wy macie oczy?

Tak czy inaczej, gdyby i takie potworki pojawiły się na rynku, tanie opony do nich kupilibyście w naszym portalu.

Przedstawiamy trzy wiodące opony zimowe sezonu 2011/2012. Ranking został ułożony przez specjalistów branżowych na podstawie testów ADAC i ACE, a także testów przeprowadzonych przez niemieckie czasopisma motoryzacyjne.

Michelin Alpin A4

Produkt od Michelin dzierży palmę pierwszeństwa ze względu na doskonałe wyniki testów zarówno na mokrych nawierzchniach, jak i śniegu. W przeciwieństwie do opon, które uplasowały się na niższych pozycjach, Alpin A4 zapewnia również komfort i bezpieczeństwo jazdy na nawierzchni suchej, co nie jest standardem wśród opon przeznaczonych do jazdy zimą.

Goodyear UltraGrip 8

Drugie miejsce zajmują nowe, bo wprowadzone na rynek dopiero w tym roku, opony Goodyear. Zapewniają one doskonałą przyczepność i krótką drogę hamowania zarówno na śniegu, jak i na mokrej nawierzchni.

Continental ContiWinterContact TS830

Ta nieco przydÅ‚uga nazwa przypadÅ‚a oponie zapewniajÄ…cej bezpieczeÅ„stwo podczas jazdy na Å›niegu oraz mokrych nawierzchniach. Produkt charakteryzuje siÄ™ również niskim zużyciem paliwa. Warto zaznaczyć, że nie jest to nowość na rynku – Continental oferuje CWC już od kilku lat. Mimo wieku, reputacja ContiWinterContact nie pogarsza siÄ™, choć do sklepów trafiajÄ… opony mÅ‚odsze i korzystajÄ…ce z bardziej zaawansowanych rozwiÄ…zaÅ„ technologicznych.

Opony zimowe Michelin, Goodyear i Continental, a także innych uznanych producentów z całego świata, można zakupić w portalu MarkoweOpony.pl.

ZakoÅ„czona w ubiegÅ‚ym tygodniu akcja „CiÅ›nienie pod kontrolÄ…” wykazaÅ‚a, że okoÅ‚o 65 proc. kierowców jeździ z niewÅ‚aÅ›ciwym ciÅ›nieniem powietrza w oponach.

Akcja „CiÅ›nienie pod kontrolÄ…”, której wyniki wÅ‚aÅ›nie opublikowano, stanowiÅ‚a część opisywanego „Tygodnia dobrego ciÅ›nienia”. W jego ramach Michelin i Statoil informowaÅ‚y kierowców o wpÅ‚ywie ciÅ›nienia w oponach na komfort i bezpieczeÅ„stwo jazdy, a także oferowaÅ‚y darmowÄ… kontrolÄ™ ciÅ›nienia.

Wyniki akcji pokazujÄ…, że polscy kierowcy muszÄ… zwracać wiÄ™cej uwagi na swoje ogumienie. Åšrednio 65 proc. jeździ z niewÅ‚aÅ›ciwym ciÅ›nieniem – zwykle jest ono zbyt niskie. Wyniki różniÄ… siÄ™ w zależnoÅ›ci od województwa; najgorzej wypadÅ‚o lubelskie (niecaÅ‚e 20 proc. pojazdów z prawidÅ‚owym ciÅ›nieniem), a najlepiej Å›lÄ…skie (niemal 60 proc.). Przypominamy, że zbyt niskie ciÅ›nienie wydÅ‚uża drogÄ™ hamowania, zmniejsza przyczepność do nawierzchni i zwiÄ™ksza zużycie paliwa. Ma także niekorzystny wpÅ‚yw na komfort jazdy.

O konieczności wyregulowania ciśnienia warto przypomnieć zwłaszcza teraz, kiedy wielu z nas zaczyna szukać warsztatu, w którym założone zostaną opony zimowe. Jak pokazały badania, wielu mechaników zajmujących się wymianą opon nie zwraca uwagi na ciśnienie, konieczne jest więc samodzielne upewnienie się, czy jego wartości mieszczą się w granicach normy. Koniec końców to nie mechanik, a kierowca odpowiada za przygotowanie pojazdu do użytkowania.